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此前，考延搜狐汽车E电园已经对L7这台车做过一次体验，点击头像进入我们的频道，就能找到之前我们对这台车外观和赛道驾驶部分的解读。但超出它的马来西亚旅游办签证吗自定范围，升小上海搜狐它就不理解了。

在后续的OTA升级中，小升应该会不断完善这套语音系统。主要的区别是在类似交互大灯、教育自动门还有轮圈尺寸这几个主要的点上。因为这次体验马来西亚旅游办签证吗时间比较紧张，中高专题所以以前说过的部分我们就不在赘述。

这是一家由上汽集团、考延张江高科和阿里巴巴集团联合打造的品牌，目前该品牌在售的车型只有一款，就是我们这一次体验的的——智己L7。和大多数车一样，升小上海搜狐L7拥有标准、运动、节能三种驾驶模式。

甚至在辅助驾驶上，小升成熟的表现还比较惊喜。

但实测的结果吧，教育没有想象中的那么好。鬼探头测试，中高专题假人被它反复肢解，要么是识别到但没减速，要么是撞上了才识别到。

辅助驾驶的强弱跟匹配的算法、考延硬件强弱、道路数据还有采用的产品代际都有关系。而且UI设计、升小上海搜狐人机交互这些领域它一定比车企做得更专业，升小上海搜狐另外他已经有了一套自己的生态，把汽车融入到已有的生态当中是华为的需求，也算是众望所归。

原标题：小升搜狐智能车评测-解读篇｜智能座舱封神辅助驾驶垫底问界M5为啥这么瘸腿？出品|搜狐汽车·E电园拍摄|搜狐汽车·E电园视频团队剪辑|丁卓主持人丨许书怀编辑|许书怀看到搜狐智能车评测第一季结果，小升花粉们对于华为参与的智能座舱部分胜出很欣慰，对于使用博世那套过期辅助驾驶套餐的垫底表现表示惋惜。这做好了，教育补课费自然也就能涨了，做不好就当练练手积累经验，这样以后怎么培养自己亲儿子估计也更有数了。